Test Drive Euro2017: Audi A6

Viajamos hasta Alemania para probar un modelo de lujo de la casa de los 4 anillos.

8vo Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires - 2017

Visitamos una nueva edición del Salón Internacional de Buenos Aires, en el predio La Rural de Palermo.

ESPECIAL: Visitando el lejano oriente

Enviados especiales al lejanísimo oriente nos comentan sus sensaciones y experiencia en la visita a las oficinas de Nissan y Mercedes Benz AMG en Japón.

 

The legend is back: Ford Mustang GT en Argentina

Visitamos el Mustang Hall que organizó Ford en el Tattersall de Palermo para presentar al público el nuevo juguete del óvalo

ESPECIAL TC: 500km de Olavarría

Una carrera distinta a otras. Festejando el día del trabajador con polémicas, discusiones y particularidades de un fin de semana que será parte de la historia grande del TC. 

Autoclásica 2015 - 50 Aniversario

SpeedYonkis estuvo presente para realizar un profundo análisis de la extensa muestra con inmaculados y raros exponentes.

News: Para un día gris, dos sin techo

 LFA Spider y Bentley Grand Convertible

Supercars: Aston Martin Vulcan – Un británico para pocos

Con un ADN de competición, Aston Martin presentó lo que denominan su creación “más intensa y excitante hasta el momento”, y no se equivocan para nada.

TC en Paraná: Triunfo del nono entrerriano

Una nueva carrera pasó por el veloz circuito de Paraná. En cobertura en vivo, Speed Yonkis viajó hasta allá para presenciar lo que fue un finde de lluvia, sol, fierros, barro y polémicas.

RETROCESO SIN PAUSA

Ya hicimos gala en algunos posteos anteriores de lo poco que nos agrada el rumbo que está tomando la F1 actual, bah por lo menos algunos de nosotros. En los últimos años, la categoría, que aún sigue siendo la reina del deporte motor, parece realizar esfuerzos denodados por bajar la calidad del espectáculo. Todo esto bajo dos banderas, la eficiencia económica, y la seguridad.

GP Mónaco: Circuito competición vs. Circulación real

El más mítico circuito de la F1 es sin dudas el del GP de Mónaco. Su caracter de callejero suma a la leyenda y a la curiosidad, quien no sueña con andar en autos por esas calles. Te acercamos ese sueño virtualmente.

A RODAR, MI AMOR

Y bien amigos (?). Se viene, se viene, se viene, el inicio de la nueva temporada de la Formula 1. Sí, este fin de semana arranca la categoría que más apasiona a su servidor todos. Bueno, tal vez no tanto. Eso sí, no podemos negar que es la créme de la créme (?) en lo que a automovilismo se refiere. Como tal, no puedo dejar pasar la oportunidad de hacer un análisis ladri de la pretemporada, y para ello, convoco a mis compañeros camaradas colegas para un jueguito de pronósticos. A ver quién la tiene más clara.

NEWS: Adiós V8 Aspirado… Hola GreenPeace V8 Turbo

La era de la potencia obtenida a través de altas cilindradas está llegando a su fin, debido a las leyes anti-contaminación que cada vez son más estrictas a nivel mundial. En este caso, Ferrari presenta un nuevo modelo entry-level y más “Green”.

Christmas Special

Para arrancar con nuestros especiales de Navidad, nos sumamos al de los colegas de la BBC.

BAD NEWS(?): FERRARI DEJARÍA ITALIA

La empresa que conjuga en un sólo producto deportividad, lujo y distinción, estaría analizando la posibilidad de un cambio radical de domicilio.

SE TERMINÓ EL BODRIO

El pasado domingo finalmente concluyó una de las temporadas más aburridas de las que se tenga memoria. Sin desmerecer la formidable campaña de la escudería Mercedes, que logró llevarse el título tanto de constructores como el de pilotos, ninguna de las carreras resultó remotamente atractivas para los espectadores.

Seguí la final de la F1 como un campeón.

Ya sólo queda una carrera para definir al campeón de la F1. La FIA hizo lo imposible para confundir con los cálculos. Speedyonkis te da la solución.

Lanzamiento: El Imperio Contraataca. Aston Martin Lagonda

Los ingleses atacan el mercado de los super-saloons de lujo con una marca que es sinónimo de innovación y prestigio.

Concept Cars: Lamborghini Asterion LPI 910-4

El toro italiano finalmente decidió fabricar su primer auto híbrido, con nada menos que 900+HP. 

News: "The Green Hell" se vendió..... otra vez.

Por tercera vez en lo que va del año, "The Ring" cambió de manos. En esta ocasión, a un magnate ruso.

News: Ferrari Sergio.

Pensando en el ProCreAuto 2? Aunque todos piensen que podría ser una buena opción, Ferrari decidió hacerlo ultra exclusivo.

Lanzamiento 2015: Honda Vezel

En 2015, Honda lanzará la hermana menor de la histórica CR-V.

FORMULA MEH

Y bien amigos (?). El pasado 13 de septiembre tuvimos el privilegio de ver la carrera inaugural de la tan promocionada Formula E de la FIA, que se disputó en Beijing (China), y cuya previa ya habíamos cubierto acá en cuanto a cuestiones más técnicas. Y creo que antes de que comience la segunda fecha y este post quede completamente obsoleto, es un buen momento para hablar de nuestras mis primeras impresiones. Lamentablemente Sorpresivamente, el debut nos mostró que la categoría no está tan lejos de la F1 como pensábamos. No en cuanto a lo técnico, donde las diferencias nos las mostró muy bien 2Much en su increíble post mencionado antes, sino principalmente en cuanto a lo emotivo. La carrera nos mostró una gran cantidad de cosas que ya habíamos visto, poco ruido, pocos sobrepasos en las posiciones de arriba, pocas anotaciones y muchos, muchos empates. Pero sobre el final se redimió con la fantástica termeada de Nico Prost (sí, el hijo del cuádruple campeón de F1). Pero vamos por partes, como decía Jack.

ARGENTINA VS RESTO DEL MUNDO - FIAT

Una nueva comparativa de marcas a nivel mundial. Esta vez le toca a Fiat.

A DAY AT THE RACES: VANTAGE S V8 vs R8 V10

18 cilindros, casi 10 litros y 960HP para jugar en un circuito en el medio del desierto. Alemania vs Inglaterra. A jugar el clásico.

A PONERLE LOS PUNTOS A LA FIA

Si algo caracterizó a la F1 desde su creación, allá por 1950, son los constantes cambios de su sistema de puntuación. Que puntúan los primeros 5, los primeros 6, los primeros 8, los primeros 10. Que hay bonus por vuelta rápida, que deja de haberlo, que el ganador suma 8, 9, 10 o 25 puntos. Que sólo se eligen los mejores 4, 5, 6, 9, 10 o 14 resultados, que cuentan todos. A lo largo de la historia, el sistema que más perduró, fue el que estuvo vigente entre 1991 y 2002, es decir, sólo 11 años. No puedo opinar mucho acerca de los anteriores a éste, porque claramente, no tenía conciencia suficiente como para evaluarlo, o porque no había nacido. Así que me voy a centrar en los últimos 3.

GP Hungría: Formula 1 vs Formula E

Los autos eléctricos ya desembacaron entre nosotros. La FIA se sumó a la movida creando la Fórmula E, categoría espejo de la F1 pero 100% eléctrica. Lamentablemente no está en los planes de la FIA poner un F-E y un F1 frente a frente. Por eso, virtualmente SPEEDYONKIS los enfrenta en el Hungaroring.

TEST DRIVE: EL SEMENTAL AMERICANO

Probamos en Estados Unidos uno de los clásicos americanos: el Ford Mustang.

ARGENTINA VS RESTO DEL MUNDO - FORD

Siguiendo con las comparativas entre Argentina, Europa y USA continuamos con Ford. El primer post de esta serie se refirió al Chivo, así que corresponde continuar con el óvalo.

INDY 1 - F1 0 - EL GRAN DIA FUE PARA EL MENOS PENSADO

Casi una semana atrás, el pasado domingo 25, además de la conmemoración del 204° aniversario de la formación de la Primera Junta de gobierno y de los festejos de los 113 años de River y los 108 de Defensores de Belgrano (?), fué un día muy particular para el automovilismo mundial. Dos de las competencias más simbólicas coincidieron en el día de su disputa. En Montecarlo, la Formula 1 celebró el glamoroso Gran Premio de Mónaco, y en Indianápolis, la IndyCar Series corrió las famosas 500 millas. A mi parecer, junto con las 24 horas de Le Mans, constituyen el podio de lo más importante del deporte motor, aunque es más que opinable. Obviamente, no nos importan sus opiniones. Las nuestras son las únicas correctas.

NO ALCANZA CON LAS TROMPETAS

Los cambios reglamentarios de esta temporada en la F1 generaron mucha polémica. Especialmente por el ruido de los nuevos motores 1.6T. Pero ¿qué pasó con la performance con la reducción de cilindrada? Acá lo analizamos.

PONIENDO EL PECHO

José María "Pechito" López es uno de los talentos más importantes que ha dado el automovilismo argentino en los últimos años. Cumplió con todas las etapas de desarrollo necesarias para hacerse de una butaca en la F1, sin embargo, la única vez que pudimos verlo, fue a bordo de un Williams, en una exhibición en Buenos Aires. ¿Por qué no llegó?

NEWS: EL PRÓXIMO PALACIO SOBRE RUEDAS?

Para ultra exigentes, el líder en sedanes de lujo está incursionando en un nuevo mercado. Las SUVs.

ARGENTINA VS RESTO DEL MUNDO - CHEVROLET

Argentina tiene su propia industria automotriz, lo que nos lleva a fanatizarnos por modelos como el Falcón, Chevy o R12 como así también envidiar los avances tecnológicos de afuera. Lo que sigue es una comparación entre los modelos argentinos de Chevrolet y los del Resto del Mundo para saber como estamos parados.

EL AUTO DEL CAMPEÓN: HONDA NSX

Fabricado con la máxima calidad japonesa, diseñado en equipo con el mismísimo Ayrton Senna y buscando superar a los máximos exponentes deportivos del momento, el NSX nació como un sueño para convertirse en una leyenda.

NO NOS OLVIDAMOS DE SENNA

El pasado 1° de Mayo se cumplió el 20^mo aniversario del día en que Ayrton Senna se convirtió en el mito más grande del automovilismo. Un día en que la Formula 1 cambió para siempre.